Lewarek zmiany biegów Fiat 125P - problem

[ceva]

Dokładnie ten sam mam na myśli i o nim piszę.

[ostr]

Czyli wydłubuje te drewienko z dna i pod nim są dwie śruby...po zdemontowaniu panelu będę miał dostęp do mechanizmu lewarka i mam możliwość wymiany tulejek. Dzięki, jutro to sprawdzę

[maciejowski]

nie będziesz miał. chyba, że ktoś już kiedyś wyrżnął dziurę w tunelu.

[ostr]

nie będziesz miał. chyba, że ktoś już kiedyś wyrżnął dziurę w tunelu.

Miałeś rację, nie dostałem się do tych tulejek. Dziury nie zamierzam wycinać, czyli pozostaje zrzucać skrzynkę biegów

[ceva]

Jeśli już to do jednej tulejki dostaniesz się nie bez problemu bez opuszczania skrzyni, do drugiej niestety nie, ale wystarczy odkręcić tylny wspornik poduszki skrzyni biegów oraz podporę wału i nieco opuścić tył skrzyni.
Jak coś to z tego zestawu https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... iegow.html pozyskasz jedną tulejkę (ta biała) i sprężyste zabezpieczenie.

[ostr]

Jeśli już to do jednej tulejki dostaniesz się nie bez problemu bez opuszczania skrzyni, do drugiej niestety nie, ale wystarczy odkręcić tylny wspornik poduszki skrzyni biegów oraz podporę wału i nieco opuścić tył skrzyni.
Jak coś to z tego zestawu https://e-katalog.intercars.com.pl/#/pr ... iegow.html pozyskasz jedną tulejkę (ta biała) i sprężyste zabezpieczenie.

Dziękuję za pomoc. Odnośnie zestawu naprawczego lewarka, to znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/kpl-naprawczy-dzwigni ... 55347.html Będzie to pasować do wczesnego Fiata 125p?

[jacek2]

Dziękuję za pomoc. Odnośnie zestawu naprawczego lewarka, to znalazłem coś takiego: http://allegro.pl/kpl-naprawczy-dzwigni ... 55347.html Będzie to pasować do wczesnego Fiata 125p?

Nic nie będzie pasować. To jest zestaw do skrzyni biegów która ma wmontowany lewarek zmiany na sobie. Dodatkowo jest skośny. U ciebie jak mniemam, jest stara skrzynia z lewarkiem pionowym i to jeszcze tzw "4" czyli cztero-biegowa.
Poprzedni zestaw wykazany przez Ciebie jest jak najbardziej przydatny. Tylko tak jak ktoś wcześniej napisał: aby się do niego dobrać należy:
- mieć kanał,
-odkręcić wał napędowy przy skrzyni i sprzęgło metalowo gumowe (tą popularną gumę)
-opuścić skrzynię, odkręcając jej podporę (dwieśruby M8 na kluczyk 13mm)
-następnie kombinować jak wymienić te gówniane tulejki.....

Powodzenia: dasz radę i nie marudź. W końcu w życiu trzeba się czegoś nauczyć... fiata trudno jest zepsuć.