Stukająca dwururka

[SCREE]

Witam, ma ktoś może sposób na stukającą dwururkę.
Więc wymieniłem dwururke i po dociągnięciu do kolektora jest ona tak blisko podłużnicy że o nią stuka.

[Popielaty]

A jest wciśnięta mocno w rurę wydechową? Jak tak to baw się tzw. samolotem przy skrzyni. Wszystkie wieszaki są zaczepione?

[SCREE]

Dwururka jest wsadzona w rure tylko na tyle żeby nie (furczała), samolotu nie ruszałem ale wymieniałem cały układ wydechowy.
Wszędzie jest ok, tylko ta dwurura jest za blisko podłużnicy...

[Popielaty]

Młotek gumowy, koło skręć i pukaj aż się wsunie do końca. Ja miałem podobnie. Troche zabawy i będzie dobrze
Z tym że zobacz jak z tyłem, bo u mnie tłumik jak walił o pas tylny, tak teraz nie wali. Za to rąbie o resor!

[arnold]

Chyba będzie trzeba założyć dźwignię i podgiąć ją trochę

[SCREE]

Chyba będzie trzeba założyć dźwignię i podgiąć ją trochę

Troche?
jak ją odginałem to się silnik podnosił, a dwurura dalej stuka.
Myślę że ona jest za bardzo wygięta

[SCREE]

Młotek gumowy, koło skręć i pukaj aż się wsunie do końca. Ja miałem podobnie. Troche zabawy i będzie dobrze
Z tym że zobacz jak z tyłem, bo u mnie tłumik jak walił o pas tylny, tak teraz nie wali. Za to rąbie o resor!

Ja poluzowałem środkowy i ostatni tłumik, między resor a ostatni tłumik wsadziłem deske i zkręciłem.
problem był tylko żeby trzymać ostatni jedną ręką, a drugą trafić w ten otwór przez gume

[arnold]

Chyba będzie trzeba założyć dźwignię i podgiąć ją trochę

Troche?
jak ją odginałem to się silnik podnosił, a dwurura dalej stuka.
Myślę że ona jest za bardzo wygięta

Trzeba klinować i blokować silnik. Może trapezem się oprzeć o miskę i spróbować odepchnąć trochę ten wydech.
Musisz uważać żeby z drugiej strony nie spotkał się z stabilizatorem.

[MateuszCOMPANY]

Panowie pozwolę się przyłączyć do tematu.
Też mam problem z dwururką tyle że u mnie przechodząc przez otwór w karoserii, wali o budę gdyż znajduje się za blisko krawędzi otworu i jedyne rozwiązanie widzę w popchnięciu trochę silnika do przodu i teraz rodzi się pytanie JAK?

[arnold]

No właśnie średnio to idzie bo silnik góra dół idzie wyregulować, ale przód tył już nie ma gdzie. Odkręć śruby mocującą poduszki silnika do belki i zobacz jak leżą w tych szczelinach.

A te problemy z dwurukami to składowa różnić między montażem samego silnika i tolerancji wykonania tych dwururek (z reguły to one problem stwarzają).