silnik 2.0 16v 136km od vw

[jelonkak251]

witam , mam pytanie szukałem na forum ale jakoś nie znalazłem odpowiedzi więc piszę . czy ktoś zakładał do "bandyty" silnik od np passata b3,b4 2.0 16v 136km bodajże wersja vw gt.

[jose]

Bezsens...

To że masz taki silnik, albo możesz mieć, nic nie znaczy. Bo to 10% sukcesu. W tym przypadku problem rozbija się o skrzynię. Ta z 1.6D jak jakimś cudem znajdziesz, raczej nie zdzierży tematu, żeby zapiąć inna trzeba kombinować.

[maciejowski]

a skrzynia z volno? podobno d24 to nie jest jedyny silnik jaki na nią siada.

[jelonkak251]

no właśnie nie mam tego silnika ale chodzi mi po głowie i pomyślałem że z chęcią pochodzi w 125p, dlatego pytam , kupiłem fiata 2 lata temu i niestety na tym początek się skończył do tego czasu myśle że 2-3lata i bandzior będzie śmigał jak szalony tylko nie mam pojęcia jaki silnik był by nie tyle najtańszy co najodpowiedniejszy bez braku mocy a zarazem bez przesady. niektórzy drwią z 1.8 niektórzy zachwalają 1.4 więc ciężki mam temat. dopiero zaczynam i pomyślałem że od silnika zacznę później rama i zawiecha i karoseria . trochę roboty jest i jak oglądam wasze fiaciki to tylko pozazdrościć że już macie to za sobą tym bardziej że u mnie z wiedzą mechanika bez rewelacji

[maciejowski]

to wkładaj rovera 1.6. tani i prosty swap.
chociaż zaraz jose napisze, że ten silnik to śmieć, ale relacja cena-robota-osiągi jest nie do pobicia.

[jose]

a skrzynia z volno? podobno d24 to nie jest jedyny silnik jaki na nią siada.

Na volno siada jeszcze VR6. 4 cylindry mają inny pattern.

pomyślałem że od silnika zacznę później rama i zawiecha i karoseria .

Najpierw buda, później zawias. Silnik na końcu...

to wkładaj rovera 1.6. tani i prosty swap.
chociaż zaraz jose napisze, że ten silnik to śmieć, ale relacja cena-robota-osiągi jest nie do pobicia.

Bo to śmieć i nie zaprzeczysz. Czy ja wiem czy prosty? Trzeba albo włożyć szeroki zawias z roverową belką, albo przerabiać belkę, to już lepiej dorobić mocowania pod jakiegoś hopla. Spektrum silników które można zapakować bez większego bólu do 125p jest na tyle duże, że pakowanie tam rovera jest takim samym rozwiązaniem jak głosowanie na PO

[jelonkak251]

np 1.6 113km? z rovera 416?

czyli najpierw mam odrestaurować budę potem zawieszenie a nz koncu silnik? myślałem że na początek wzmacniam rame silnik zawias a na końcu dopaska budy, widać za mało jeszcze wiem, dużo nauki mnie czeka, a jak od mondka silnik ? czytałem że dohc to cięzki temat a raczej dobry a drogi

vr6 to vw 2.8?

[maciejowski]

a skrzynia z volno? podobno d24 to nie jest jedyny silnik jaki na nią siada.

Na volno siada jeszcze VR6. 4 cylindry mają inny pattern.

vr6 też nie siada p&p, potrzeba flanszę z czegoś tam. fakt, że część fabryczna, ale jednak.

Bo to śmieć i nie zaprzeczysz. Czy ja wiem czy prosty? Trzeba albo włożyć szeroki zawias z roverową belką, albo przerabiać belkę, to już lepiej dorobić mocowania pod jakiegoś hopla. Spektrum silników które można zapakować bez większego bólu do 125p jest na tyle duże, że pakowanie tam rovera jest takim samym rozwiązaniem jak głosowanie na PO

przespawanie 2 małych kawałków blachy do ohv-kowej belki, to straszna rzeźba. już większy problem jest ze stabilizatorem. ale to chyba wszystko co trzeba przerabiać.

[jelonkak251]

a silnik 2.0 f marea, coupe, itp jak tam ?

[jose]

przespawanie 2 małych kawałków blachy do ohv-kowej belki, to straszna rzeźba. już większy problem jest ze stabilizatorem. ale to chyba wszystko co trzeba przerabiać.

Jak już robić mocowania to do czegoś solidnego. Kubki jednorazowe dobrą są dla nażelowanych fanów kawy ze starbaksa pociskających klasykami pgr w przyciasnych spodniach i kraciastych koszulach

a silnik 2.0 f marea, coupe, itp jak tam ?

Walizka pieniędzy. W tym wypadku silnik to 5% sukcesu.