Narzekanie związane ze 125p

[Marcin125p]

Ojtam, ojtam. Gdyby jakość wykonania była lepsza, to byłoby więcej zadbanych egzemplarzy, przez to ich ceny były by niższe, a lud i tak jeździłby Passatami B5 w tedeiku, Astrami F czy innymi 316M.
Matkę oszukasz, brata oszukasz, ale prestiżu nie oszukasz
A poważnie mówiąc, to bez znaczącego postępu w konstrukcji Poloneza nikt przy zdrowych zmysłach by go i tak nie kupował, poza kilkoma wariatami, takimi jak my. Niestety, same sentymenty nie wystarczą do sukcesu w sprzedaży. Cena pewnie by pomogła, ale przy zachowaniu reżimu jakościowego na pewno nie mogła by być na tyle niska, by zrekompensować zacofanie konstrukcji. Do dobrego łatwo się przyzwyczaić, a wystarczy przejechać się Polonezem i np. BMW z tego samego okresu by poczuć różnicę. To naprawdę głębszy problem niż zabezpieczenie antykorozyjne.

[bruns]

Cena pewnie by pomogła, ale przy zachowaniu reżimu jakościowego na pewno nie mogła by być na tyle niska, by zrekompensować zacofanie konstrukcji. Do dobrego łatwo się przyzwyczaić, a wystarczy przejechać się Polonezem i np. BMW z tego samego okresu by poczuć różnicę.

Niestety taka jest prawda . Sztywny dyfer na dwóch resorach , zawieszenie i silnik to też konstrukcja z lat trzydziestych . Trudno czymś takim konkurować z czołówką producentów z zachodniej europy .

[Seraf]

to ze ceny 125p rosna jest nawet niezlym plusem bo to usprawiedliwia wydatki poniesione teraz przy remoncie itp.
I tak można do żony powiedzieć: "Kochanie zakup tych lamp nam sie zwroci bo za kilka lat bede warte 2 razy tyle, a juz nie wspominajac o samochodzie" idac jeszcze dalej mozna by jej powiedziec ze im dluzej przytrzymamy tego 125p tym wiecej zarobimy i w ten sposob trzymac fiata w nieskonczonosc hehe
zreszta w tym tygodniu skonczyly sie targi pojadow zabytkowych w Paryżu (połaczone z licytacjami) i ruch byl najwiekszy w historii. Z prostej przyczyny: lokaty maja tak smieszne oprocentowanie ze nie ma sensu pakowac pieniedzy i dawac okazje zeby banki nimi obracaly i zarabialy krocie. lepiej zainwestowac w zabytek cieszyc sie jazda itp a potem sprzedac i jeszcze na tym zarobic
a jak sie kupi raz zabytek to na 1 sie nie skonczy cos o tym wiem

[bruns]

AmberGold padło to teraz ludzie zamiast inwestować w złoto to rzucili się na iwestycję w 125p . Temu ceny rosną !

[Anatol 125p]

"To jest Fiat na miarę naszych możliwości. My tym Fiatem otwieramy oczy niedowiarkom! Mówimy: to jest nasz Fiat, przez nas zrobiony, i to nie jest nasze ostatnie słowo!"


Jadąc Fiatem mamy : prestiż,wygodę ,lans i swobodę .

[Seraf]

AmberGold padło to teraz ludzie zamiast inwestować w złoto to rzucili się na iwestycję w 125p . Temu ceny rosną !

Coś w tym jest
I zauwazylem ze nawet na alledrogo jeszcze w tamtym roku moznabylo kupic fiata do 1000 zł ktory mial przeglad, oc i byl na chodzie a teraz to sa najgorsze zlomy w tej cenie

[unu]

unu- dobrze piszesz z tym że co do Carówek to tu się nie zgodzę, te pierwsze będą najdroższe a później podrożeją nieznacznie plusy.
Plusy charakteryzowały się bardzo słabą blachą ale jak sama nazwa wskazuje miały także swoje plusy jak choćby wspomaganie kierownicy czy klimatyzacja, nie wiem czy nie strzelę głupoty ale wydaje mi się że w opcji były również elektryczne szyby z przodu oraz fabryczna instalacja gazowa.
Co prawda te z klimą i wspomaganiem już mają niezłe ceny ale chyba nie zatrzęsą rynkiem na tyle żeby ich ceny były obłędne, jest też duża szansa na to że do tego czasu po prostu zgniją

To tym bardziej będą "lalytasem", jak niewiele ich pozostanie. Zresztą już dzisiaj dobrze utrzymana carówka z początków produkcji wzbudza zaciekawienie. Z plusami też będzie podobnie pod koniec dekady. Zostanie ich niewiele, i taki polonez z klimą zamontowaną fabrycznie to będzie coś. Pomijając już kultowość tego auta (radiowozy policyjne, karetki, mnóstwo tego na osiedlach lat 90tych), to jednak będzie to ostatnie Polskie auto.

[Seraf]

unu- dobrze piszesz z tym że co do Carówek to tu się nie zgodzę, te pierwsze będą najdroższe a później podrożeją nieznacznie plusy.
Plusy charakteryzowały się bardzo słabą blachą ale jak sama nazwa wskazuje miały także swoje plusy jak choćby wspomaganie kierownicy czy klimatyzacja, nie wiem czy nie strzelę głupoty ale wydaje mi się że w opcji były również elektryczne szyby z przodu oraz fabryczna instalacja gazowa.
Co prawda te z klimą i wspomaganiem już mają niezłe ceny ale chyba nie zatrzęsą rynkiem na tyle żeby ich ceny były obłędne, jest też duża szansa na to że do tego czasu po prostu zgniją

To tym bardziej będą "lalytasem", jak niewiele ich pozostanie. Zresztą już dzisiaj dobrze utrzymana carówka z początków produkcji wzbudza zaciekawienie. Z plusami też będzie podobnie pod koniec dekady. Zostanie ich niewiele, i taki polonez z klimą zamontowaną fabrycznie to będzie coś. Pomijając już kultowość tego auta (radiowozy policyjne, karetki, mnóstwo tego na osiedlach lat 90tych), to jednak będzie to ostatnie Polskie auto.

idac ta mysla mozna by pomyslec ze niedlugo taki Fso matiz czy Fso matiz bedze larytasem wkoncu to ostatnie auta ze znaczkiem fso

[Anatol 125p]

Plusy fso i matrixy takie będą