Polski Fiat 125p 1971r by Simas

[Wojtall]

A tu jeśli jeszcze nie kupiłeś to jest zaślepka piasty:
http://allegro.pl/zaslepka-piasty-fiat- ... 48040.html

[Simas]

Nowa pompa hamulcowa: https://www.olx.pl/oferta/pompka-hamulc ... ee0455e5fd

Hej,
Dziekuje za info na szczescie udalo mi sie juz wybadac ten temat I 2szt sa juz u mnie:)

[Simas]

A tu jeśli jeszcze nie kupiłeś to jest zaślepka piasty:
http://allegro.pl/zaslepka-piasty-fiat- ... 48040.html

Podziekowal

[Simas]

Witam Ponownie,

Wielkimi krokami zbliżamy się do momentu odpalenia w tym celu zostały złożone kolejne układy tak aby w momencie odpalenia "Czarny" był w 100% jezdny

Poniżej jak zwykle fotorelacja.

Zmontowany został cały układ wydechowy








w międzyczasie zamontowany został rozrusznik, alternator oraz pompa wody











Udało się złożyć i wstępnie przetestować mechanizm zmiany biegów


Oraz parę widoków na całość.....









cdn
Pozdr
Szymon

[OLO]

Dopóki masz dostęp to wylep matami ścianę grodziową aż do uszczelki szyby przedniej.

[Simas]

Dopóki masz dostęp to wylep matami ścianę grodziową aż do uszczelki szyby przedniej.

Dzięki też podjęliśmy taką decyzję na pewno znacznie poprawi wygłuszenie tym bardziej, że w pobliżu jest silnik

[Simas]

Witam Ponownie,

Małymi kroczkami zbliżamy się do momentu uruchomienia silnika Jakby nie patrzeć od zakupu auta, gdzie od razu poszedł on do gruntownego remontu (nie był w ogóle jezdny) do pierwszej przejażdżki minie już 7 lat być może to najdłuższy remont na tym forum hehe ale co tam ważne że koniec już blisko

Poniżej jak zwykle Fotostory

Jak to się mówi diabeł tkwi w szczegółach... MADE IN POLAND




Gaźnik




Wszystko na sowim miejscu




Nowa Pompa na swoim miejscu...


PS Wystarczy tylko przekręcić


cdn
Pozdr
Szymon

[maciejowski]

jeśli diabeł tkwi w szczegółach, to regler powinien być w czarnym połysku, przewody hamulcowe stalowe, korek zbiorniczka płynu hamulcowego czarny (ten jest rzemieślniczy), pompa hamulcowa inaczej osadzony króciec zasilający, a pompa paliwa powinna być starego typu.
edit: jeszcze cewka zapłonowa powinna być lakierowana na czarno.

[Simas]

jeśli diabeł tkwi w szczegółach, to regler powinien być w czarnym połysku, przewody hamulcowe stalowe, korek zbiorniczka płynu hamulcowego czarny (ten jest rzemieślniczy), pompa hamulcowa inaczej osadzony króciec zasilający, a pompa paliwa powinna być starego typu.
edit: jeszcze cewka zapłonowa powinna być lakierowana na czarno.

Maciejowski...

Wszystkie przewody w tym także hamulcowe zostały świadomie zmienione na miedziane Ze stalowymi podczas doginania są tylko same problemy.
Jak zauważyłeś zbiorniczek nie jest jeszcze zamontowany czarne koreczki będą docelowo założone
Co do pompy króciec jest zwrócony w prawidłową stronę chyba,, że masz na myśli "serwo" obecnie zostało zamontowane takie jakie było na stanie jeżeli masz na sprzedaż lub wiesz kto ma kalasykowe chętnie odkupię
Pompa paliwowa starego typu jest lecz wymaga odnowienia więc do odpalenia została założona nowa docelowo stara wróci na swoje miejsce
Co do cewki nie spotkałem się jeszcze z czarnym kolorem w tym roczniku

Pozdr

[maciejowski]

z króćcem chodzi mi o sposób jego zamocowania w pompie.
tak powinno być: https://goo.gl/photos/EVfDgY5EH39KmeY28 nie wiem, do którego dokładnie roku, ale na pewno przynajmniej do ok. 1980 tak było.

co do cewki, ja natomiast w zdecydowanej większości aut do 75, widziałem czarne.

widzę jeszcze jedną rzecz niezgodną z oryginałem. nakrętka na amortyzatorze powinna być zwykła, nie samokontrująca + podkładka sprężysta + podkładka powiększana, ale mniejsza niż u ciebie i w złotym ocynku.

tak wiem, czepiam się, ale to ty zacząłeś.