Fiat 125p 1975 "Czesio"

[lpopo]

Panowie,

Dziś został zakończony etap prac mechanicznych przy Czesiu (przynajmniej póki nie wyjdzie coś nowego)
Silnik o dziwo ma się dobrze:

Cylinder I II III IV
Ciśnienie 10 9,5 8 11

Nastąpiła wymiana:

-tarcze hamulcowe przód
-tłoczki przód
-przewody elastyczne przód
-tarcze hamulcowe tył
-przewody elastyczne tył
-klocki hamulcowe tył
-przewód elastyczny do trójnika
-płyn hamulcowy
-tylny tłumik
-wymiana uszczelniacza półosi
-linka ssania
-przewód sztywny sprzęgła
-tulejka dźwigni zmiany biegów
-oleje
-płyny
-filtry

i naprawa:

-serwo
-pompa hamulcowa
-wysprzęglik
-alternator

W tym tygodniu auto jedzie do blacharza a potem czeka mnie najtrudniejsza decyzja czy do lakieru idzie cały czy tylko elementy

[Red West_77]

Jeśli do malowania kwalifikuje się mniej niż 50% auta to maluj elementy

[lpopo]

z tego co widziałem to dach, maska i wszystkie drzwi ewentualnie można zostawić ale wszystkie błotniki i klapa do lakieru niestety

[Red West_77]

to nie tak źle. Grunt to dobrać lakier i zrobić profesjonalną polerkę reszty.

[lpopo]

Panowie,

Jutro spotykam się z lakiernikiem spod W-wy i będziemy rozmawiać o cenie za jego usługi
W związku z tym proszę o pomoc kolegów, którzy już przez to przeszli a mianowicie interesują mnie ceny ( zakładając wysoką jakoś jego usług ) malowania poszczególnych elementów jak i całego auta.
Będę wdzięczny jeśli podzielicie się swoimi uwagami bo nie chciałbym się naciąć.

Pozdrawiam