Polski Fiat 125P 1972r. 1300 Cult by Wojti

[krol1313]

gleba i te koła w klasyku jakoś mi nie podchodzą.... i ten kolor felg....
lepiej bym go zostawił tak jak wyszedł w ori bez gleb itp wynalazków. szkoda że chcesz go popsuć.... gratuluje fajnego rocznika nic poza tym.

[mardom89]

gleba i te koła w klasyku jakoś mi nie podchodzą.... i ten kolor felg....
lepiej bym go zostawił tak jak wyszedł w ori bez gleb itp wynalazków. szkoda że chcesz go popsuć.... gratuluje fajnego rocznika nic poza tym.

Przecież wszystko to jest praktycznie bezproblemowo odwracalne. Zawsze można z gleby powrócic do poziomu fabryki, nie mowiąc już o felgach, które można zmienić w 5 minut. No chyba że ktoś mocno tnie auto, by uzyskać naprawde jak to się mowi hardkorową glebę (przykładem może być samochod Ujbana i to co teraz z nim robi - tego już raczej nie da się tak szybko cofnąć do stanu fabrycznego). Takze bez spiny panowie, każdy robi sobie auto tak jak chce i jak mu się podoba. Jeśli ktoś chce glebe, jego w tym prawo. I mówi to człowiek który gleby nigdy w samochodzie nie zrobi - bo ja autem lubie jeździć, a nie przetaczać się i uważać na każdą nierówność na drodze

[Wojti]

Kolego krol1313 jakbyś miał 4 takie same auta na stanie to podejrzewam, że też chociaż jednego zrobiłbyś w odmiennym stylu. Oczywiście dziękuje za sugestie, z tego co widze to większość z was woli pierwsze roczniki w oryginale. Auto jest do zabawy, do jazdy w suche letnie dni na spoty/zloty itp.

[bing17]

A ten pas będziesz poprawiał ?

[Wojti]

Pewnie tak, na chwilę obecną muszę jednak przygotować auto do wieczystego przeglądu

[klysek1]

Albo tuning, albo żółte blachy
Zburaczone auta na żółtych tablicach już powodują problemy z rejestracją na zabytek w niektórych województwach...

[Red West_77]

Albo tuning, albo żółte blachy
Zburaczone auta na żółtych tablicach już powodują problemy z rejestracją na zabytek w niektórych województwach...

Niestety zburaczonych fiatów jeździ mnóstwo. Nie każdy ma gust jak August i preferuje wczesne roko-koko a tak na poważnie to przemyśl kolego wszystkie uwagi bo szkoda by twój fiacik był przedmiotem drwin.
Klysek jak ogarnął swojego fiata i zlikwidował tą kosmiczną odyseję z kokpitu to jego fiacik jest jednym z piękniejszych na tym forum.

[jacekes]

Jak pięknie przerobione te błotniki przednie na starsze, no mniut malina. Widać precyzję blacharza. Ile tam jest szpachli? Centymetr?

[Wojti]

Jecekes kup mi nowe oryginalne błotniki albo przyjedź do mnie i zrób mi przeróbkę lepiej. Szpachla być musi niestety przy takiej przeróbce. Poza tym oglądasz zdjęcie na którym była nałożona pierwsza warstwa szpachli jeszcze nie starta papierem ściernym i marudzisz że nie wiadomo ile tego tam jest nałożone. Ważne że robota była zrobiona pod okiem kogoś kto przez 20 lat na tym zęby zjadł także nic pękać nie będzie. Oczywiście tuning to pojęcie względne, jednym się pewne rzeczy podobają, innym nie. U mnie będzie tylko poszerzona felga i gleba - jeśli Cult Style ktoś nazywa zburaczeniem samochodu to lepiej niech się zajmie swoim golfem III Napisałem że wygląd klasyka mnie już nudzi bo przewinęło mi się tych auto trochę pod nosem, a jako że na co dzień odpycham się czymś dużo bardziej ucywilizowanym to obniżone zawieszenie w niczym mi nie będzie przeszkadzać.

[maciejowski]

myślę, że Jackowi chodzi o to https://picasaweb.google.com/1093376638 ... 1437483682 . nie wiem, czy blacharz był totalnie najebany, czy spawał pierwszy raz w życiu, ale nawet ja bym to lepiej wstawił.
szpachlowanie łączenia progu i błotnika to też słaby pomył i pewnie dość szybko sam się o tym przekonasz.