Popielaty FSO 125p, czyli FSO Classic

[wilq1902]

Te kołpaki z pierwszego zdjęcia bardziej pasują do malucha, do kanta w ogóle moim zdaniem

[krol1313]

felgi z Poloneza bezdętkowe są ok.
Sam mam u siebie takie, tylko pryśnięte w twój kolor karoserii:)L-54.
Białe jakoś mi nie pasują.
Tylko przyodziej te 5 calówki w opony o rozmiarze 185/70/13.
Wczoraj ja założyłem do swojego i jest super, koło jest duże, wypełnia nadkole, nie ginie.
Wcześniej miałem 165/70/13 na tych samych 5 calówkach to wyglądało to dosyć dziwnie i koło robiło się takie jakieś małe.
A więc zmiana na duży plus, no może kwestia koloru ale to rzecz gustu o których się nie dyskutuje:)
Jedyny minus tego że po każdej jeździe muszę wycierać felgi aby zachować ich nienaganny stan bo mam klocki fomara które niestety pylą, ale co ta nie przeszkadza mi to w użytkowaniu.

[Red West_77]

No to Panowie kompromis. W moich 5 calówkach od Mariusza mam założone 175/70/R13 i wygląda bardzo dobrze. Ani za szeroko ani za wąsko.

[Paweł M-11]

Czekam na zdjęcia zamontowanych na aucie

[Palec]

Popielaty a może Ty się wyrobisz na październik i przyjedziesz swoim 125p na Zamknięcie Sezonu 2014 ???

P.S. Weź golfik !!! (Ty już będziesz wiedzial o co chodzi)

[Popielaty]

Nie chciałem malować felg na szaro, ze względu na to, że trzeba ten samochód troche kolorystycznie rozweselić, bo stanie się obiektem kultu ludzi cierpiących na depresję.
Chyba już wcześniej w wątku pisałem, ale napiszę jeszcze raz, dostałem 4 idealne opony marki GoodYear w rozmiarze 175/70R13, więc Artur może być z siebie dumny.
Na wrzesień planuję zrobić Fiatu blacharkę, kilka dziurek zaspawać i nowy lakier, jak dam radę do października się wyrobić, to biere urlop i jadę Aha Golfik mi się podarł....

[Red West_77]

Ja z natury nie jestem dumnym człowiekiem. Raczej skromnym Nawet gdybym mial powód do dumy to nie zauważam tego. Fajnie, że Twój wątek znów jest aktywny Michaś

[Popielaty]

Ajć....



Dobra, to jedziemy z koksem!

[Popielaty]

Nie lubię pisać posta pod postem, ale co zrobię...
Prace przy Popiołku ruszyły, jak widać po poprzednim poście, Fiacior prosi się o remont. W związku z tym, rozpocząłem kupno części. Zacząłem od ciekawego poradnika prof. Szczecińskiego, wartego 2 zł:

Nie ukrywam, że zastosuje większość opisanych tam patentów w swoim silniku.

Po zdjęciu głowicy, zauważyłem, że klawiatura jest w tragicznym stanie. Koniki są strasznie wyjechane od zaworów, a mostki popękane Mógłbym powymieniać mostki i zeszlifować koniki, jednak koniki miały również duży luz na wałkach. Kupiłem więc nową klawiaturę.


Do tego udało mi się trafić pompę wody z instrukcją montażu elektromagnesu, niestety stara pompa nie chce go oddać.


Stary wałek też był już wyciachany. Jak profi to profi


Do tego udało mi się kupić komplet tłoków na III szlif, czyli 77,6 mm, razem ze sworzniami i pierścieiami za 100 złociszy. Co ciekawe, w pudełku była taka kartka. Mam nadzieję, że szlifierz uratuje mi te cylindry, bo mają spory rant przy krawędzi i lekkie ryski. Ale przymierzając nowe pierścienie nominalne do cylindra, to luz wynosi jakieś 0,40.



Do tego kompletu muszę jeszcze zakupić rozrusznik,komplet uszczelek, poduszki silnika, sprzęgło LUK, oraz pompę oleju...
Reszte pierdół mam już zgromadzoną.
Czytałem ostatnio wątek "Tuning OHV" i znalazłem tam kilka postów o tym jak strasznie niedopasowane są kolektory wydechowe i ssące. Pomyślałem sobie, eee nie jest tak źle... dopóki sam nie zdjąłem kolektora wydechowego. Jak to pisał OLO - jest co zbierać...


Wziąłem więc wkręta i od uszczelki odrysowałem okręgi na głowicy, żeby szlifierz wiedział, jak ma te kanały przerobić.

Poza tym wszystkim, rozgryzłem już patent na zamontowanie pompy oleju z Poloneza w 125p. Faktem jest, że pompa oleju z Poloneza ma większy korpus i zupełnie inaczej poprowadzoną rurkę. Jednak (ciasno) mieści się w misce fiatowskiej i jest to kwestia przerobienia rurki Polonezowej, żeby szła do mocowania pierwszej panewki. Myślę, że jakiś artysta magik zrobi mi z 3 takie swapowe rurki. Warto to zrobić, zresztą zobaczcie dlaczego

Ze względu na to, że cały dzień spędzam w pracy, remont silnika odkładam na soboty

[Ćmaga]

Gruby remont się szykuje. Powodzenia w dalszych pracach. Tak z ciekawości to dużo nagaru i szlamu było w silniku?