FSO 125p 1984 - Strzałka

[Ćmaga]

Na Twoim miejscu nie zmieniałbym kół, na tych co są teraz wygląda bardzo dobrze, dekli chromowanych już nie było w tych latach, no po zdjęciu błotników w większości przypadków okazuje się, że jest trochę więcej do spawania niż się wydawało, ale mam nadzieję, że będzie jak najmniej rdzy.

[przemas]

Z tego co mi wiadomo, dekle były. Mam dwie felgi 4,5 cala, są na nich nawet wypustki właśnie na dekle. Ale te kołpaczki, które są pasują zarówno do koloru jak i modelu c, więc na pewno zostaną. Co do rdzy, na pewno będzie… Z doświadczenia spodziewam się gorszego, nie lepszego. Najwyżej się miło zaskoczę
W najbliższych dniach dowiem się czegoś więcej, bo trzeba ocenić zakres prac

[krol1313]

Z tego co mi wiadomo, dekle były. Mam dwie felgi 4,5 cala, są na nich nawet wypustki właśnie na dekle. Ale te kołpaczki, które są pasują zarówno do koloru jak i modelu c, więc na pewno zostaną. Co do rdzy, na pewno będzie… Z doświadczenia spodziewam się gorszego, nie lepszego. Najwyżej się miło zaskoczę
W najbliższych dniach dowiem się czegoś więcej, bo trzeba ocenić zakres prac

Mylisz się odnośnie dekli chromowanych.... Nie było już w tym roczniku. Chyba że ktoś chciał załozyć sobie to kupoywał rzemiosło które po zimie rdzewiało.
A felgi pod wypustki trafiały się nawet w połowie 88 roku ( mowa o 4,5 cala) gdzie zaopatrzone były w czarny kołpaczek.

[przemas]

Czarne kołpaczki zostałby tak czy siak, więc jest mi to bez różnicy. Nie chcę dodawać nic ponad to co było.

[przemas]

Po niedzieli zaczynamy prace blacharskie. Podłoga została obejrzana i stwierdzono 3 miejsca, którymi trzeba się zająć. 2 mocowania na lewarek i jedno w części płaskiej. Samemu trudno mi w to trochę wierzyć ale będę wszystkiego dopilnowywał. Chłopacy ze swojej strony będą stale fotografować postępy prac. Chciałem jeszcze raz Was męczyć o doradztwo w zakresie lakieru ale samemu doszedłem do wniosku, że zostanie taki, jaki nadano mu w fabryce. Zapytam natomiast o wasze zdanie na temat 5 biegowej skrzyni, elektronicznego zapłonu i wałka z Poloneza. Czy takie zmiany, są akceptowalne z perspektywy trzymania się oryginału? Zapłon można zawsze zdjąć, skrzynię zostawię oryginalną w garażu…jeżeli przyszłoby mi rozstawać się ze Strzałką nowy właściciel dostanie ją z autem.

[Junak]

co do skrzyni ja powiem tak, sam wsadziłem 5, moim zdaniem z orginału mu nie ubyło a zyskałem pewne udogodnienie, fabryczna 4 leży schowana i w każdej chwili można ją założyć ponownie, zapłon tak samo, ja np. będę zmieniał na elektroniczny

[przemas]

Też przekonuje się do faktu, że są to mody z których na każdym etapie można się wycofać bez komplikacji.

Jaki waszym zdaniem bedzie najlepszy kolor do felg? Biały czy szary?

[krol1313]

V też załozyłem a mam 115c pod maską. Udogodnienie bo w IV nadaje się do miasta.
Oczywiście V jest ekonomiczna.
Zapłon także montuje na wiosnę elektronik z silnika 1.5AB, bo wkurza mnie pieprzenie się z młoteczkiem i kowadełkiem i ogólnie mam wiecznie coś nie tak z zapłonem.
Ja pokuszę się jeszcze o zmianę chłodnicy na tę z korkiem na króćcu i dokładkę elektrycznego wiatraka. Do tego kolektor z Poloneza z dwururką jak miały 125p z silnikiem Poloneza.
Chyba że uda mi się znaleźć silnik Poloneza w niezłym stanie to przerzucę cały silnik bez bawienia się w zmianę kolektora itp.

[przemas]

Chyba się wygodniejsi robimy

Mi w zupełności wystarczą opisane wcześniej zmiany. Chciałbym jak najwięcej zostawić z oryginału. V się przyda. Hak zostaje, bo mam motor i będę miał fajny zestaw a poza tym przyszedł mi do głowy jeszcze pomysł z Niewiadówką. Jakieś krótkie zloty czy weekendowe wypady byłyby z automatu małą przygodą

[Ćmaga]

Ja powiem tak, jeździłem z IV było źle, założyłem V i praktycznie tego ostatniego biegu nie używam, tą piątkę to wkładam powyżej 95-100km/h ale jak jest płaski teren, jak mam jakieś nawet delikatne górki to na IV jadę, bo w sumie te silniki na niższych obrotach szybciej się zużywają, mają większe obciążenie mechanizmów, są bardziej mułowate i wcale mniej nie palą, wręcz przeciwnie, najmniejsze spalanie jednostkowe mają przy maksymalnym momencie, który jest przy 3800obr/min w silnikach 115c. A elektroniczny zapłon zakładaj i się nie zastanawiaj, dużo wygodniejszy w eksploatacji,