Polonez 2000 Grupa B

[klysek1]

Planujesz jakieś starty w imprezach po zakończeniu budowy auta?

Po co budować takie autko, jesli ma stac w garazu. Ma dawac radosc z jazdy.

Ludzie mają różne podejście. Jest w Warszawie człowiek, który buduje repliki rajdówek i trzyma je na dywanie w garażu

[Michal_R]

Już oficjalnie, Polonez kupiony i stoi w garażu. Na miejscu miła niespodzianka. Gratis szyby z poliwenglanu, w przednich zrobione uchylenie okienka. Do tego części które miał właściciel. Od przyszłego tygodnia siadam i robię listę rzeczy do zrobienia. Z tego wyjdzie wstępny kosztorys.

[Michal_R]

Tak jak pisałem - Polonez jest już w Gdańsku.
Na szybko wstawiam dzisiejsze fotki.

























Gdyby ktoś słyszał o że ktoś ma do sprzedaży zderzaki z wersji C (ubogiej) to proszę o kontakt.

[Canaveral]

jaką on ma historie? jakiś młody tiuner go robił?? przód stoi za nisko... popatrz na foty z przeszłości... PNy dupskiem stoją niżej, dziobek jest wyżej. odwrotnie do tego tu sportinga ale pomyślności

[Michal_R]

jaką on ma historie? jakiś młody tiuner go robił?? przód stoi za nisko... popatrz na foty z przeszłości... PNy dupskiem stoją niżej, dziobek jest wyżej. odwrotnie do tego tu sportinga ale pomyślności

Widzę, że lubisz "polskie piekiełko".
Co do historii, to jest ona prosta jak budowa cepa.
Człowiek kupił Poloneza w idealnym stanie jako bazę do budowy repliki Poloneza 2000. Auto miało być wizytówką jego dodatkowej działalności.
Włożył w to masę kasy, jeszcze więcej czasu. Plany się zmieniły i tym oto sposobem ja stałem się szczęśliwym posiadaczem bazy do budowy jednego z wymażonych autek.

Co do "młodego tiunera" jak to piszesz.
Pozwoliłem sobie spojrzeć ile masz lat w profilu. Zapewniam Ciebie iż poprzedni właściciel ma więcej przejchanych kilometrów na OS-ach rajdowych niż Ty zdążyłeś przejechać do tej pory samochodem. I nie mam zamiaru w tym momencie Ciebie obrażać. Stwierdzam fakt. Dodatkowo odbierając Poloneza widziałem efekty pracy jego mechaników - też nie należą do najmłodszych - którzy robią naprawdę niezłą robotę przy pozostałych autach.

Mimo iż trochę lat już żyję, to chyba pierwszy raz się zdziwiłem tak pozytywnie.

Wiem że poprzedni właściciel miał wiele ofert z wyższą ceną niż podał mi na samym początku. Mimo to nie wycofał się z uzgodnień. A nawet odbierająć auto zobaczyłem budę wyposażoną w szyby z poliwenglanu, dwa kubły i rzeczy które zgromadził zapakowane do samochodu.

To niespotykane w naszym kraju, a tym bardziej wśród środowiska rajdowego.

Co do tego jak siedzi buda. Z zawiasem nic nie było robione, oprócz faktu że prosiłem abym go jakoś zmontować abym wiechał na lawetę.

Tyle na ten temat. Nie zamierzam się kłócić, ale takich tekstów nie mogę pozostawić bez komentarza.
Za pomyslność dziękuję, bo to trudny i czasochłonny projekt. Przyda się.

Pozdrawiam
Michał

[bing17]

Masz homologację do grupy B ? Jak nie, to podeślij mi swojego maila na priv to Ci prześlę.
Co już jest zrobione ? Jaki masz silnik, skrzynię, most, zawieszenie ?

[Palec]

To będzie bardzo ciekawy temat w tym dziale z przyjemnością będę go obserwował.
Gratuluję zakupu świetnej bazy.

[revolution]

Ma on coś wspólnego z drugim takim poldem 2000 też na olsztyńskich numerach NO 1839A?

[Michal_R]

Ma on coś wspólnego z drugim takim poldem 2000 też na olsztyńskich numerach NO 1839A?

Jak wiesz pewnie to w Olsztynie macie dwa Polonezy. Ten o którym piszesz należy do Adama Dowgirda. Mój nie ma nic wspólnego z autem Adama. Przynajmniej nic nie wiem o tym. Z racji iż mamy wspólnych znajomych z Adamem Dowgirdem będę miał pewnie informacje które pomogą mi w budowie mojego egzemplarza.

Pozdrawiam
Michał

[Canaveral]

OOOOO to wiem już kto z Gdańska zwozi Winiarowi poloneza do wsadzenia cwai