Polonez 2000 Grupa B

przez **bing17** » 22 sty 2015, o 21:43

48 są za duże do 2000.

przez **Michal_R** » 23 sty 2015, o 15:04

bing17 napisał(a):48 są za duże do 2000.

Dlaczego za duże?

przez **bing17** » 23 sty 2015, o 15:18

Widziałem kilka wykresów z hamowni od Fiatowskich 2000 z Weberami 44, a później zamienionymi na 48. Jasno z nich wynikało, że 2000 z IDF 48 ma problem z wygenerowaniem wysokiego momentu obrotowego.

przez **Michal_R** » 25 kwi 2015, o 10:00

Nie mam czasu ostatnio na wrzucanie zdjeć więc zmiany i postęp prac można oglądać na FB
https://www.facebook.com/pages/Polonez- ... 2384954829

przez **bing17** » 25 kwi 2015, o 14:19

Taka kierownica jak masz była montowana w rajdówkach z OBR ?

przez **Michal_R** » 25 kwi 2015, o 16:36

Bing17, kierownica to MOMO z tamtego okresu. Wtedy czy MOMO czy Fusiny byly bardzo podobne w kształcie.

przez **bing17** » 26 kwi 2015, o 05:22

W grupie B kojarzę tylko kierownice Abarth dlatego pytam.

przez **Michal_R** » 26 kwi 2015, o 12:56

Moze kiedys uda sie zdobyć. Narazie bedzie taka.

przez **Michal_R** » 11 maja 2017, o 15:36

Witam, dla tych co nie śledzą wątku na FB. Zdjęcia na koniec zeszłego roku przed przymusową przerwą w pracach. Mam nadzieję iż w ciągu miesiąca, dwóch wszystko się wyjaśni i wrócę do pracy i składania autka.
Autko zostało rozebrane, wycięta stara klatka, wstawiona nowa, wypaskowane, zabezpieczone a następnie trafiło do lakiernika. Poskładane w minimalnym zakresie tak żeby mogło bezpiecznie stać w garażu.