W styczniu 2016 kupiłem Poloneza Kombi. Auto było w nadzwyczajnie dobrym stanie blacharskim - gdyż od nowości pozostawało u jednego właściciela, który samochód garażował. Ogłoszenie o sprzedaży nie przebiło się do większej grupy ludzi - bo po pierwsze sprzedający wystawił je na jakimś mniej znanym portalu, po drugie - opisał jako Polonez Combi. Przez C. Dlatego nikt, kto szukał Kombi, na to ogłoszenie nie trafiał.
Auto było bardzo zadbane, ale silnik nadawał się do remontu. Zamiast tego, po prostu go wymieniłem u Kantmana. Dodatkowo, trzeba było zrobić zawieszenie, wymienić bak, zrobić szereg drobnych napraw (np. pęknięte wypełnienie zegarów, podświetlenie panelu nagrzewnicy itd). Auto dostało oryginalne felgi i nowe opony, a także nową chłodnicę z dwoma wentylatorami. Wszystko po to, żeby zdołało dotrzeć na Sycylię, gdzie w tym roku udaje się Złombol
Poniżej - relacja fotograficzna z prac.
v
Pozdr
LYsY
Prawdę mówiąc nawet nie wiem, jak zostać przy czarnych. Z tego co mi wiadomo to można to tylko zrobić na półlegalu. Albo zdjąć blachy i oświadczyć, że zaginęły, albo po prostu nie przerejestrowywać. Ale ponieważ auto musi być w pełni legalne (wyjazd za granicę) to nawet nie myślałem o zachowywaniu czarnych blach...
Ale dla uczciwości należy dodać, że na tej piątce prędkość spadała do 80kmh. 
