125p kombi swap Rover 1.4

[bodzio333]

Odkopuje temat, jestem po swapie i mam problem w aucie okropnie smierdzi paliwem przewody szczelne. Wyczytałem że tak może się dziać w momencie nie zamontowania pochłaniacza. Ja tego nie zamontowałem i czy jest jakiś patent na rozwiązanie problemu oczywiście wyjście z kolektora zaślepiłem

[Miran]

Hm. Z tego co kojarzę do pochłaniacza par idzie osobny przewód z baku, taki który nie jest zanurzony w paliwie.
Nie powinno się ulatniać nigdzie w okolicach silnika, gdybyś czegoś nie zamontował, to by nim porostu sikało.
Bak paliwa szczelny? Może odpowietrzenie lub rurka wlewu przepuszcza?
Zatankuj pod korek i zobacz czy się nie zrobi gdzieś plama Ja tak kiedyś zrobiłem fontannę na stacji.

[bodzio333]

Czytałem że niektórzy co nie podłączyli tego pochłaniacza mieli ten sam problem. W bagażniku i w okolicy zbiornika nic nie czuć

[AndrewS]

U mnie też czuć, nie mam pochłaniacza.

[Miran]

Szczerze mówiąc u mnie tez czuć, ale zwalałem to na bak paliwa.
Dziwna sprawa, jakaś niedoróbka silnika albo części z poloneza?

[Fated]

Sorry za konkretny odkop ale może dla potomnych się przyda .Nie wiem jak macie to zrobione w swapach w Kancie ja mam w Pololocie po swapie przy nie miałem króca od pochłaniacz par paliwa i wypieprzony był w iment przy silniku (potem zmieniłem kolektor na taki z wyjściem do niego ale tylko po to by podłączyć podciśnienie do nawiewów bo mam plusa) i nie wali beną . Sprawdźcie przy baku czy jest git może coś z przelewem jest nie tak . W Polonezie Sedanie którego mam waliło jak był kijowy oryginalny plastikowy wlew paliwa i waliło z powrotu (Jak zaślepiłem w baku i dałem powrót do butelki z dziurą przy silniku to w aucie nie waliło ) pomogło wywalenie plastikowego wlewu i zamontowania z Caro . Może za duże cisnienie paliwa daje pompa paliwa albo przy oryginalnym baku z poldolota (o ile zostawiacie taki przy swapie ) I może być jajo z tym plasikowym zaworkiem który jest od par paliwa (ja go mam na stałe zaklejonego bo się urwał od niego króciec lub gdzieś się guma krzywo układa od wlewu i wali . U ziomka co swapował Kanta na 1.6 Rovera nie było takich jaj z śmierdzącą beną a też tego dziadostwa od par paliwa nie było .

[Damian1986]

witam, czemu nie widze obrazków z fotorelacji z wkładania 1.4. Jestem na etapie remontu blacharskiego kanta, nastepny krok przekładka z poldka 97 silniczka.

[Fated]

szkoda zachodu na wkładanie 1.4 szczerze powiem zostaw osprzęt i opyl silnik kup 1.6 Rovera zamontuj mu beżowe wtryski od rovera i sprzęgło 200mm sam jak bym miał teraz robić robić swapa do mojego poloneza z OHVki to zaczął bym od 1.6 a nie od 1.4 . Szczerze jechałem kantem z 1.6 Po prostu urywa dupę 1.6 elegancko lata na osprzęcie od 1.4 i ma o wiele lepszy moment niż 1.4 . 1.4 targa dopiero od 4.5 tys Obr. A 1.6 targa od samego dołu do góry jak coś szukaj wersji z żółtym korkiem mają one ostrzejsze wałki które były montowane w silnikach 1.8 czasem zdarzają się wersje bez kopułki tylko na cewke ale można spokojnie odzyskać rozcinając wałek palec od 1.4 i nabić go na wałek silnika bezkopułkowego reszta mocowań na kopułkę dalej jest w silniku

[Damian1986]

witam, mam juz poldka 1.4 i silniczek w nim w bardzo dobrym stanie, kupiłem to auto za grosze Kanta mam juz wybebeszonego i wszelkiego rodzaju pierdoły powedruja z poldolota do 125. Jest to mój "pierwszy raz" wiec wybor padł na 1.4 i dlatego na poczatek mi starczy. Kto wie moze kiedyś bede cos modził, jak na razie to co sie zaczeło trzeba skonczyć. dzieki za odp

[maciejowski]

poldorover [*]