
Podejrzenia padły na panewki, tłoki, wałek rozrządu.
Tak więc nie pozostało nic innego jak wyciągnięcie serduszka

Cała w górę!

Kilka minut i można się smiało dobierać do silnika

Silnik został rozkręcony. Jedna panewka dość mocno wytarta, resztą różnie, ale i tak zostaną wymienione wszystkie. Jedna tulejka wałka rozrządu też z jednej strony ewidentnie wytarta (był lekki luz na wałku). Do tego wymienione zostanie łożysko od wałka korbowego bo opornie chodzi. Pierścienie do tłoków też od razu można wymienić. Przy okazji oczywiście wszelkie uszczelki będą nowe.
Luz na tłokach w normie. Pompa oleju w bardzo dobrej kondycji.
Silnik przebieg ma chyba oryginalny bo w otworach cylindra widać jeszcze fabryczne szlify.