"Kojot" 85r.

[bing17]

O podłodze w 125p czy jest zła czy dobra można powiedzieć dopiero po zerwaniu tych wszystkich "konserwacji", wbrew pozorom potrafią sporo kryć

[Rost]

Święty Mikołaj nie ominął oczywiście garażu

Mam też zderzak w bardzo fajnym stanie i taki oto lewarek, wszystko wyrwane za przysłowiową "flaszkę"


Jutro wywalę mocowania pod lewarek

No to UP

Dzisiaj z kumplem zaczęliśmy rozbierać wnętrze

Powitała mnie taka ładna, mała tafla lodu

Enemy spotted

I następny

"cześć, nazywam się 125p i chciałbym pokazać wam bardzo ładny stan...
...słupka B."

Lewe mocowanie, póki co nie ma dziury.

Lewy przód.


Robimy...



Nowe stare drzwi kupione za 25zł




I do następnego

[Popielaty]

No widać że to lepszy Fiat, nawet ma lampkę oświetlenia bagażnika. Ciekawe czemu most jugol? Leżał na magazynie, czy super wersja larytas dla bogatego Fiacika?

[bing17]

Zgnity jak 90% 125p, bez zerwania tego syfu z podłogi nie co sobie rąk przy nim brudzić.

[narkee]

Ciekawe czemu most jugol? Leżał na magazynie, czy super wersja larytas dla bogatego Fiacika?

Przecież ten temat już był walkowany wielokrotnie. Nie ma reguły na to, kiedy montowano jaki most. Tak jak mieli pod ręką, tak składali. Ja we Fiacie z 90-ego tez miałem most jugosłowiański.

[Popielaty]

No właśnie, ładowali mosty byle jakie pod koniec produkcji, a nie bardzo w 1985 roku

[bing17]

Serio to ma jakieś znaczenie ? Most przecież mogli zmienić

[narkee]

No właśnie, ładowali mosty byle jakie pod koniec produkcji, a nie bardzo w 1985 roku

Miałem na myśli, że mosty jugosłowiańskie były wsadzane niezależnie od roku produkcji. Niektórzy się wykłócają, że tylko w klasykach...

[Kantman]

W klasykach bez drążków tzw kości i z wąskimi resorami były mosty włoskie (rozbierałem taki most i i na wszystkich łożyskach było wybite ,,made in italy"

[Popielaty]

Serio to ma jakieś znaczenie ? Most przecież mogli zmienić

Znaczenie może mieć. Tak jak pisałem może FSO uznawało ten most za jakiś lepszy. Są dowody na to że ten Fiat to eksport wewnętrzny. A most mógłbyć zamieniony to fakt. Głównie w FSO w latach 78-89 dominowały mosty kwadratowe, więc jugol w tych rocznikach to albo pozostałość z magazynu, albo był wymieniany, albo FSO uważało ten most za lepszy. Cholera wie.
Narkee nadal nie rozumie o co mi chodziło. Jak Kantman napisał klasyk a koniec produkcji to co innego. Pod koniec produkcji 89-91, mosty jugole mnie nie dziwią, bo pozbywali się tego w cholere (pewnie już mieli koncepcje na poszerzenie Poloneza w nowym modelu czyli Caro). Tyle
Ale nie ukrywam, że te wszystkie fakty powodują że Rost ma fajną maszynkę, niby zwykłe zmęczone FSO, a jednak...