Polski Fiat 125p 1978 by djsysieek

przez **djsysieek_125p** » 21 wrz 2014, o 17:08

Witam mam na imię Krzysiek i jestem miłosnikiem polskiej motoryzacji PRL-u. Duzego fiata dostałem od dziadka (80 lat) który stwierdził, że ma swoj wiek i nie potrzebuje juz jezdzic.
Tak wiec jest to fiat z 1978 roku w wersji eksportowej( kupiony przez dziadka w 1979 roku). Orginalnie wyszedł z fabryki w kolorze miodowym z czarną tapicerką (skaja), ale w latach 90' został przemalowany na kolor który nie jest z palety fiata (lakiernik okreslił ten kolor jako KREW BYKA). Przez okres 35 lat fiat był garazowany, w zimę nie jezdzony, serwisowany systematycznie, konserwowany.W 2005 roku samochód przeszedł kapitalny remont silnika(nowe tłoki, panewki wału, panewki korbowodu, pierscienie, szlifowanie głowicy, uszczelniacze, rozrząd oraz pompa wody) od tego czasu ma przejechane niecałe 3 tys km, jezdzony na oleju selektor specjal 20 w 40. Planuje cieszyc sie jazdą oraz z czasem doprowadzic go do stanu idealnego.

przez **krol1313** » 21 wrz 2014, o 17:13

Wygląda jak malowany odkurzaczem. czemu miał zmieniony kolor?
typowy dziadkowóz typu festyn na kółkach.
Efekt psują te kołpaxy,
Szacunek że nie poszedł na złom, zapodaj fotki wnętrza.
Stylem swoim reprezentuje lata 90.

przez **jacekes** » 21 wrz 2014, o 17:36

Wyremontować silnik na grubasie i zalać selektol? Why oh why?

przez **narkee** » 21 wrz 2014, o 18:24

Zajebisty! Nic nie zmieniaj, poza olejem!

przez **Popielaty** » 21 wrz 2014, o 18:27

Martini racing 8-)

Lata 90-te to były czasy wszechobecnego kiczu, co doskonale widać po tym Fiacie. To zupełnie normalne, że samochód ma inny kolor, pewnie oryginalny się opatrzył, więc dziadziuś trysnął go u pana Miecia za 200 zł nowym lakierem przypominającym minię. Atrapa przekształcona w choinkę to jest to. Podpisuję się pod tym co napisał narkee.
Po czym wnioskujesz, że jest to wersja eksportowa?

przez **djsysieek_125p** » 21 wrz 2014, o 19:10

Co do wersji eksportowej to powiedział mi dziadek, ale czy to prawda to nie wiem. Wiem ze, został cofnięty z granicy ze względu na błędy w papierach i wtedy kupił go komendant straży pożarnej a od niego mój dziadek. Co do oleju to tez jestem zdziwiony, ze taki został zalany ale narazienie nie będę go zmieniał. W latach 90' dziadek miał małe spotkanie z barierką na drodze i został przerysowany cały bok i wtedy padła decyzja o zmianie koloru. Na początku jak go dostałem, to zmieniłem olej, filtry, wąz odpowietrznika, złącze gumowe wlewu paliwa. W tej chwili fiat jest drugim samochodem w rodzinie który stoi w ciepłym grarazu. A na codzień Peugeot 307 SW. Plany blokują mi fundusze, ale wszytko z czasem. Kołpaki napewno wylatują w ich miejsce felgi pomalowane na biało oraz chromowane kapsle, które lezą w garazu, pas przeciwsłoneczny out, oraz ogarnicie grilu.

Na początku chciałbym ogarnąć fiata bez kompletnego malowania, ale w dalszej przyszłosci chcem to zrobic. pozdrawiam

przez **OBI** » 21 wrz 2014, o 19:40

Pas przeciwsłoneczny jeśli jest pasem a nie naklejką bym przygarnął

przez **waziutki** » 21 wrz 2014, o 19:52

djsysieek_125p napisał(a):Co do wersji eksportowej to powiedział mi dziadek, ale czy to prawda to nie wiem. Wiem ze, został cofnięty z granicy ze względu na błędy w papierach i wtedy kupił go komendant straży pożarnej a od niego mój dziadek. Co do oleju to tez jestem zdziwiony, ze taki został zalany ale narazienie nie będę go zmieniał. W latach 90' dziadek miał małe spotkanie z barierką na drodze i został przerysowany cały bok i wtedy padła decyzja o zmianie koloru. Na początku jak go dostałem, to zmieniłem olej, filtry, wąz odpowietrznika, złącze gumowe wlewu paliwa. W tej chwili fiat jest drugim samochodem w rodzinie który stoi w ciepłym grarazu. A na codzień Peugeot 307 SW. Plany blokują mi fundusze, ale wszytko z czasem. Kołpaki napewno wylatują w ich miejsce felgi pomalowane na biało oraz chromowane kapsle, które lezą w garazu, pas przeciwsłoneczny out, oraz ogarnicie grilu.

Na początku chciałbym ogarnąć fiata bez kompletnego malowania, ale w dalszej przyszłosci chcem to zrobic. pozdrawiam

oczyść grila znaczek chyba jest odwrotnie wywal kołpaki i postaraj się do oryginału wrócić pogadaj z dziadkiem i będzie git:)

przez **Oskar** » 21 wrz 2014, o 20:17

Zostaw czarne blachy. Nie przerejestrowuj go. Apas przeciwsłoneczny zostaw. Oczyść grill i zrób porządek z kołami. A zmiana oleju to mus...Zrób to jak najszybciej.