Polski Fiat 125p 1968r "GRANATOWY F456"

[OTRO]

błotniki z tego co widzę zostały przerobione z MR. Fachowiec co kiedyś wstawiał ten blótniki to udało mu się dość ładnie wstawić , idealnie zawsze się nie uda bo jak przy drzwiach linia wyjdzie ładnie to to gdzieś indziej wyjdzie żle.

[Red West_77]

ja miałem wstawiany oryginalny błotnik starego typu i idealnie był spasowany wzgledem maski oraz drzwi, żałuję bo mój obecny fiat nie ma tak idealnie spasowanych błotników (oryginalne jeszcze od nowości), pewnie jakiś gówniarz praktykant ćwiczył na moim aucie.

[jacekes]

Powiedzcie mnie, staremu ślepcowi, po czym wy widzicie, że te błotniki są przerobione z MR.
Poważnie pytam - ja nie jestem w stanie tego tutaj się dopatrzyć.

[przemik]

NIe wygląda to zle. Ale brakuje... kropki nad i.
Faktycznie jakaś rzeżba z tym panelem do sterowania nagrzewnicą.
Znak "licencja fiat: powinien byc na blotniku przednim od strony pasazera.

Jak tam silnik ???

[maciejowski]

Natomiast kolego "maciejowski" masz może dokładniejsze zdjęcia pasa jak powinien wyglądać, co rozumiesz przez krzywy zderzak (pogięty, czy opuszczony skierowany w dół ?), masz może jakiś numer lakieru felg ja się orientowałem i sugerowali taki lakier bądź biały ale nie srebrny, baranka może nie powinno być nie wiem ale lakiernik powiedział że lepiej zabezpieczyć od dołu newralgiczne miejsca (niby kiedyś tak się robiło poprawiało fabrykę) zasłonie listwami i może nie będzie się tak rzucał w oczy a zabezpieczenie przed "RUDĄ" jest.

sam pas powinien wyglądać tak http://s1.fotowrzut.pl/Z111XECS61/2.jpg
a z listwą, która jest osobnym elementem, tak http://images62.fotosik.pl/598/58e21db4256d0cfb.jpg

tylny zderzak jest krzywo zamontowany.

z felgami trochę gorzej, bo nawet sam wioorek nie wie, jaki konkretnie powinien być kolor http://fiat125p.pl/blekity-nie-dzwiecza ... -i-innych/ generalnie dość jasny srebrny.

[OTRO]

Powiedzcie mnie, staremu ślepcowi, po czym wy widzicie, że te błotniki są przerobione z MR.
Poważnie pytam - ja nie jestem w stanie tego tutaj się dopatrzyć.

Po lini przy błotniku tym przypadku widzie bo linia jest taka sama co przed remontem. Chociaż ostatnio widziałem fiata o tok starszego i ta linia miedzy błotnikiem a drzwiami też idealnie nie była a fiat cały w fabrycznych blach był .

[PiotrBoguta]

Powiedzcie mnie, staremu ślepcowi, po czym wy widzicie, że te błotniki są przerobione z MR.
Poważnie pytam - ja nie jestem w stanie tego tutaj się dopatrzyć.

Po lini przy błotniku tym przypadku widzie bo linia jest taka sama co przed remontem. Chociaż ostatnio widziałem fiata o tok starszego i ta linia miedzy błotnikiem a drzwiami też idealnie nie była a fiat cały w fabrycznych blach był .

I z tego co widzę to kierunkowskaz boczny jest delikatnie za bardzo do tyłu. Według wymiarów z forum od poziomego i pionowego rantu błotnika powinno być mniej więcej 7,5 cm, a mnie się zdaje że od pionowego rantu jest trochę więcej (z 9 cm ?) Trochę takie wróżenie z fusów, może się mylę, niech właściciel się wypowie. To nie zmienia faktu że jest fajny 125p, poprawić to co już było wymienione, bo takie szczegóły robią kolosalną robotę.

Może jakieś zdjęcia z przebiegu prac ?

Ogólnie gratuluję Fiata w zacnym roczniku, fajnie że wrócił na drogi. Dbać i cieszyć się z jazdy

[Tuszek]

Zboczeńcy

[Oskar]

Słoneczka powinny być z 68r czyli szerokie kółka w deklach. Regulator napięcia FIAT i biały wentylator chłodnicy. Chłodnica też powinna być inna niż u Ciebie. Jaki masz numer budy?

[jacekes]

Widział ktoś ten biały / półprzezroczysty wentylator chłodnicy na żywo, czy tylko na fotce w prospekcie?